7月17日，陜北地區(qū)熱浪滾滾，室外氣溫飆升至36攝氏度。在包神鐵路黃羊城站，一臺(tái)調(diào)車機(jī)牽引著54節(jié)車緩緩啟動(dòng)，駛向榆家梁專用線。烈日下，3位調(diào)車員站在車列前中后位置的車梯上，他們身著厚實(shí)的工裝、戴著嚴(yán)實(shí)的手套和帽子，半個(gè)身體探出車梯外，目光緊盯前方，個(gè)個(gè)大汗淋漓。

“推進(jìn)！推進(jìn)！”灼熱的空氣中，他們對(duì)講機(jī)里的指令聲顯得有些沉悶。

“9道8135次進(jìn)榆家梁裝車！”高溫下，股道上，對(duì)講機(jī)里各種信息往來不斷，連結(jié)員王振國(guó)解體、提鉤、摘風(fēng)管、連掛，每一個(gè)動(dòng)作精準(zhǔn)無誤。

圖為正在調(diào)車作業(yè)

在偉華專用線，十幾臺(tái)裝載機(jī)轟鳴作響，巨大的機(jī)械臂上下翻飛，將堆積如山的煤炭精準(zhǔn)地裝入每一節(jié)車廂。司機(jī)們?nèi)褙炞⒌夭僮髦倏v桿，車廂與裝載機(jī)的配合如同精密的齒輪咬合，每一鏟煤炭的裝載都高效而有序。烈日下，鋼鐵機(jī)身被曬得發(fā)燙，駕駛室內(nèi)更是悶熱難耐，但司機(jī)們的動(dòng)作絲毫未受影響，汗水順著他們的臉頰滑落，卻無人停下手中的工作。

“再快一點(diǎn)，確保裝車進(jìn)度！”現(xiàn)場(chǎng)指揮員的對(duì)講機(jī)里傳來急促的指令。裝載機(jī)的引擎聲、煤炭?jī)A瀉的嘩啦聲、對(duì)講機(jī)的嘈雜聲交織在一起，奏響了能源保供的激昂樂章。盡管高溫炙烤，但每一臺(tái)裝載機(jī)都在爭(zhēng)分奪秒地運(yùn)轉(zhuǎn)，為的就是讓滿載“烏金”的列車能早一刻出發(fā)將能源送去遠(yuǎn)方。

黃羊城站是第二條“西煤東運(yùn)”黃金大通道上的咽喉之地，榆家梁、偉華兩條專用線承擔(dān)了能源保供的重任。自迎峰度夏以來，煤炭運(yùn)量顯著上升，為保障裝車工作有條不紊地進(jìn)行，該站積極協(xié)調(diào)各單位聯(lián)勞協(xié)作，緊盯運(yùn)輸組織，暢通作業(yè)流程，有效協(xié)調(diào)調(diào)度、運(yùn)銷、專用線等各作業(yè)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)接發(fā)列車、調(diào)車、貨運(yùn)、各工種間配合，做到快配、快裝、快運(yùn)，全力保障貨物安全高效運(yùn)輸。

圖為專用車正在裝車作業(yè)

每天，煤列抵達(dá)，“烤”驗(yàn)才真正開始。頂著灼灼烈日，調(diào)車員的后背被汗水完全浸透，結(jié)出斑駁的鹽漬。車梯異常燙手。高峰時(shí)段，黃羊城站日均裝車16列，調(diào)車員室外作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)10個(gè)小時(shí)，日均提鉤上百次，步行超過3萬步。

正午時(shí)分，貨運(yùn)員高曉艷拿著測(cè)溫儀在偉華專用線測(cè)著煤溫，嚴(yán)防高溫煤上車，保障鐵路運(yùn)輸安全；緊接著，對(duì)抑塵劑黏度及噴灑設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行細(xì)致檢查。每一個(gè)細(xì)節(jié)她都不放過，因?yàn)樗溃謮m劑的噴灑效果直接關(guān)系到煤炭運(yùn)輸?shù)沫h(huán)保問題。

裝車時(shí)，她對(duì)貨物裝車、過衡數(shù)據(jù)、抑塵劑噴灑情況等全程監(jiān)督盯控。此時(shí)，汗水濕透了她的頭發(fā)，順著脖子流進(jìn)衣服里，但她顧不上擦拭，只是專注地完成著自己的工作。

這時(shí)，對(duì)講機(jī)傳來“6909次榆家梁裝車完畢”，接到指令后，貨運(yùn)員高曉艷馬不停蹄地來到榆家梁專用線。

這趟列車裝的是C64車，需要對(duì)列車進(jìn)行逐車檢查裝載加固情況。她從列車的尾部開始，一步一步地向前走去。每到一節(jié)車廂，她都要仔細(xì)檢查是否超偏載、車門捆綁是否良好、殘貨是否清理干凈等。烈日下，她的臉被曬得通紅，眼睛被汗水刺痛，但她依然一絲不茍地進(jìn)行著檢查。

“小門鐵絲松動(dòng)，再次擰緊”“門縫過大，需要使用泡沫膠堵漏……”她一邊檢查，一邊認(rèn)真地記錄著每一處需要處理的問題。檢查列車兩側(cè)的工作量非常大，而且每一個(gè)細(xì)節(jié)都容不得半點(diǎn)馬虎。她的腳步在車輛間不停穿梭，手中的工具不時(shí)發(fā)出清脆的聲響。“裝一輛重車，保一路平安。把好每一處細(xì)節(jié)關(guān)是我的崗位職責(zé)。”高曉艷堅(jiān)定地說。

圖為檢查裝載加固情況

當(dāng)站場(chǎng)上的職工與高溫肉搏時(shí)，行車室內(nèi)，車站值班員蔡會(huì)昌緊盯著控制臺(tái)，手指在鍵盤上飛速敲擊，協(xié)調(diào)著列車運(yùn)行計(jì)劃。盡管空調(diào)全力運(yùn)轉(zhuǎn)，但高強(qiáng)度的工作仍讓他額頭沁出細(xì)汗。對(duì)講機(jī)里不斷傳來各崗位的匯報(bào)聲，他沉著冷靜地應(yīng)對(duì)著每一個(gè)情況，確保每一列車都能無縫銜接。

這是黃羊城站日常工作的縮影。在高溫酷暑中，他們上下一心，在各自的崗位上揮灑著激情和汗水，全力以赴保證上煤，打好“迎峰度夏”攻堅(jiān)戰(zhàn)，他們不畏艱難，不懼高溫，用汗水和智慧保障列車的穩(wěn)定運(yùn)行，為公司的安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)著自己的力量。

“今天裝車17列，7.1萬噸！”站長(zhǎng)孫振興在交班會(huì)上報(bào)出數(shù)字。這樣的成績(jī)，是工友們用汗水換來的——調(diào)車組一天爬車兩百多次，貨運(yùn)員走了三萬步，值班員接了上百個(gè)指令。

暮色降臨，當(dāng)一列列滿載“烏金”的列車?guó)Q笛啟程。王振國(guó)摘下手套，手心的燙痕還泛著紅；高曉艷的衣領(lǐng)結(jié)了一圈鹽霜；行車室里，蔡會(huì)昌揉了揉發(fā)酸的眼睛，對(duì)講機(jī)里又傳來新的作業(yè)指令……

截至7月17日，年累計(jì)裝車952萬噸，超年計(jì)劃21.4萬噸，在迎峰度夏中交出了亮眼的成績(jī)單。

在這場(chǎng)與高溫較量的迎峰度夏能源保供中，沒有驚天動(dòng)地的壯舉，有的只是被汗水浸透的工裝、曬脫皮的脖頸。但正是這些平凡的堅(jiān)守，讓“保供”二字有了溫度——那是40℃高溫下依然精準(zhǔn)的掛鉤動(dòng)作，是熱浪中決不妥協(xié)的裝載標(biāo)準(zhǔn)，更是包神人“能源保供”的最滾燙注腳。

汽笛聲聲，鐵龍奔騰。黃羊城站的干部職工們用比氣溫更高的熱情，在鋼鐵動(dòng)脈上書寫著能源保供的答卷。當(dāng)又一列“烏金”駛向遠(yuǎn)方，站場(chǎng)上的身影依然在熱浪中挺立——因?yàn)檫@里，永遠(yuǎn)是保供戰(zhàn)線最前沿的“溫度”。（尚娜）