儲能列表
資本放棄儲能行業了嗎？
去年曾一度實現千億規模融資的儲能賽道，整個上半年卻可能連個百億級別的零頭都達不到。今年以來，以往討論熱度居高不下、爆炸性消息頻出的儲能行業似乎正在進入一種詭異的“平寂”狀態。若說是上半年就沒什么值得在意的行業新聞，其實并不確切。儲能系統集采報價跌破五毛大關、浙江掀
半年不到，這家儲能企業逆勢完成兩輪融資
融資金額為數千萬元，投資方為超威集團。2023年，儲能行業投融資市場空前火爆，資本瘋狂涌入儲能賽道。據星球儲能所不完全統計，除去IPO事件以外，2023年儲能行業相關領域投融資事件共計387起，涉及公司300余家。僅以明確金額的投融資事件來看，保守估算規模至少接近千億元人民幣或在千億級別以上。然而，從去年
韓國急了？LG欲以低成本電池挑戰中企在歐地位
早在今年年初，韓國電池制造商SK On首席商務官宋民錫就曾公開警告：歐洲正面臨過度依賴中國電動汽車電池的風險。近來在市場、業績等層面接連受挫的韓國電池企業，正醞釀在歐洲市場發起反擊。據路透社7月24日最新消息，僅次于寧德時代的全球第二大動力電池制造商LG新能源（以下簡稱“LGES”）正在與三家中國供應商就為歐洲生產低
電動汽車能成為儲能未來的“關鍵先生”嗎？
“現在看來，到2030年至少有1億輛電動汽車。每輛車一天拿出10度電，就有1000GWh的儲能。”讓新能源汽車作為儲能的重要載體，是異想天開嗎？如果說對這一問題的答案在過去還值得猶豫一番。處在當下的時間節點，卻已經成為不成問題的問題。2020年9月，我國新能源汽車生產累計突破500萬輛。截至今年6月，在短
儲能展，就看EESA！第三屆EESA儲能展整裝待發，邀您共赴盛會！
隨著全球對清潔能源和可持續發展的重視日益加深，儲能作為新能源體系中的重要組成部分，其重要性日益凸顯。第三屆EESA儲能展應運而生，本屆展會將于2024年9月2日至4日在國家會展中心（上海）盛大開幕，旨在通過展示儲能技術的最新成果，推動儲能行業的規?；?、產業化發展，促進新能源產業的深度融合與升級。本次展覽作為中國垂直于儲能行業的專業展覽，其中展覽規模、展商數量、觀眾數量即將迎來又一波新高：18W+展
光伏全面“撲街”，只有儲能業務拯救業績？
大儲業務第一季度交付就與去年全年持平，第二季度環比增長50%，預計2024年同比增長500%左右。如今光伏產業鏈上的企業現狀可謂是“一片哀嚎”。伴隨部分光伏企業上半年業績預報的陸續發布，第二季度的艱難處境再度顯現，光伏企業的業績虧損局面也在繼續擴大。在近期披露上半年預報的光伏產業鏈各環節上市公司中，能做到業績增長的企